【彩神1网页登录】黃竹坑第4期住宅接六標書 估值逾百億

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  圖:嘉里、信置及太地財團代表入標/大公報記者林志光攝

  【大公報訊】記者林志光報道:多個彩神1网页登录鐵路車站設施被嚴重破壞的港鐵(00066)彩神1网页登录,其黃竹坑站上蓋第4期住宅項目,共接獲6份標書,其中相信已逾20年未有競投鐵路上蓋項目的太古地產(01972),也夥嘉里(00683)及信置(00083)參與其中,唯一个劲活躍投地的新世界(00017)今次卻缺席。

  第4期是純住宅發展項目,在第1期旁邊,共有2幢住宅大廈。今次獨資或合組財團方法 入標的10家發展商仍以港資為主,內地房企只中海外(00688),夥伴是會德豐地產及華懋。不過,甚少參與鐵路項目的太古地產,今次竟與黃竹坑第2期得主嘉里及信置公司合作 方法 ,應是該公司逾20年後再次入標鐵路項目。太地於上世紀90年代曾入標機鐵東涌彩神1网页登录線上蓋項目,並夥恆地(00012)、新世界、恆隆地產(00101)及新地(00016)組財團奪得東涌站首期商住項目,建成東堤灣畔、海堤灣畔及東薈城。至於黃竹坑站第1至3期均有與这种發展商組財團入標競投的新世界,今次卻選擇放棄,未知否有睇淡市況發展。

  港鐵上月為該期發展共收到38份發展意向書,而該期的每呎補地價金額近1.06萬元,是4期黃竹坑站上蓋項目中最高,亦是第二貴的鐵路項目,僅次於何文田站上蓋第二期住宅項目的每呎補價約1.17萬元。

  據了解,發展商除要負責支付該期近67.58億元補價金額外,還要向港鐵支付一筆可觀金額,以競爭項目發展權,價高者得;將來又要跟港鐵分享賣樓利潤。另該項目所建約5000個單位,實用面積不得少於2500方呎。市場一般估計,發展商的地價成本支出(即項目補地價連港鐵所得競價金額及分紅),折算後的估值約96億至118億元。